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M9:R/CのKANDAIですッ🫡
ミニオフロードRC の中でも人気の LC RACING BHC-1 は、小さなサイズながらタフに走ってくれる楽しいマシンです。
でも、走らせ続けるうちにどうしても 消耗や破損が出やすい箇所 があるのも事実。
この記事では、筆者が 実際に壊したパーツ経験 をもとにして、 サーキットに持っていきたい 必須スペアパーツ をまとめました！
🔧 1. サーボ（ステアリングを動かす重要メカ）
まずはステアリングを操作する重要なメカ「サーボ」。
- 標準で付いてくるサーボは 基盤が弱く、クラッシュで壊れやすい です。
- ギア自体は金属で頑丈でも、モーターや配線まわりが壊れることがあるので 予備を必ず持参しましょう。
- 1/12サイズ用なので、一般ショップでは入手しにくい場合もあります。→ 地元ショップ（例：大阪のスーラジ等）でも取り扱いあり。
- 同サイズの予備サーボ
- ギア・基盤交換対応モデル
トッププレート
大きなジャンプで着地が悪いと「トッププレート」が破損することがあります。
フロントダンパーがキチンと働かなくなるのでスペアを持っておきたいです。
リアボールスタッドマウント
「リアボールスタッドマウント」もクラッシュで壊れることがあります。
アルミのオプションパーツも販売されていて、強化することもできます。
やや高価ですが、わたしは2回折ったのでアルミに変更しました💦
リアウイング
リアウィングは転ぶたびに荷重が掛かる箇所。
リアウィングは何度も転ぶバギーでは消耗品でしょう🤣
流用できるものがあればいいんですが、大きすぎたりカッコ悪かったりで、なんだかんだ純正にしとくのが無難な感じ。
1/10サイズのマシンなら少し性能は落ちるようですが割れにくい「ナイロンウイング」もいいと思います。
わたしはダート用1/10マシンはVP-PROのナイロンウイングにしています。
フロントサスアーム
サスアームは折れるときはやっぱ折れます。
BHC-1に限らずサスアームはクラッシュで破損の発生が高い箇所です！
スペアはひとつ持っておけば安心ですね。
折っちゃって部品なかったらその日の走行終了なので💦
スパーギア
こちらは消耗品です。
もっとも消耗するギアはやはり「スパーギア」で、適宜交換するのがベスト。
消耗するとギアノイズがだんだん大きくなり抵抗も増えていきます。
一袋2枚入りです！
組み立て済みキットのダイレクトギアの場合、下記パーツでスリッパークラッチに変更できます。
アイドラーギア
ギアボックス内の「アイドラーギア」も消耗し、ギアノイズが大きくなります。
こちらも定期的に交換したいですね。
デフカップジョイント
デフのジョイント部分は摩耗しやすく、操作フィーリング低下につながります。
特にダートでは摩耗が激しく1/10サイズも同じです！
スロットル操作にラグがでたり急にスピンなどが発生するので楽しく走るために交換です。
BHC-1にはオプションの強化パーツもあります😊
四駆のEMB系も同じパーツです。
グリスアップもしてしっかり保護もしておきましょう！
下記リンクはAXONの飛散しにくく抵抗の少ないグリスです！
