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M9:R/CのKANDAIですッ🫡
今回は、最近走らせているLC12B1のセッティングについて、実走ベースでの内容をまとめてみました。
最初に前提として書いておくと、自分はまだラジコン知識が深いとは言えず、理論よりも体感重視でセッティングを組んでいます😅
そのため、この記事の内容には間違いや、もっと良いやり方がある可能性も十分あります。
もし「そこ違うよ！」「こうした方が良くなるよ！」という点があれば、ぜひ有識者の方、コメントで教えてください🙏
勉強しながらLC12B1を煮詰めていきたいと思っています。
LC12B1はどんなマシン？🚗💨
LC12B1は、1/12スケールの小型電動オフロードバギー！
一般的な1/10バギーよりコンパクトで、ミニオフロードコースや屋内サーキットでも走らせやすいサイズ感が特徴です👍
ミニサイズなので気軽に走らせられる一方で、路面の影響を受けやすく、セッティングの違いが走りにかなりハッキリ出るマシンだと感じています。
小型ながらハイエンドバギー同様の構造を持っているため、いじった分だけ変化を感じられるのは楽しい反面「とりあえず定番セット」という答えが少なく、試行錯誤が必要なマシンでもあります🤔
その分、走りがハマったときの納得感は大きく、操縦とセッティングの両方を楽しみたい人向けのミニオフロードバギーだと思います。
今回の走行環境🏁
- 走行場所：RCマニアックスアリーナ
- 路面：カーペットコース（土の上にカーペットを敷いた、少しバンピーな路面）
フラットというよりは、足がきちんと動いていないと暴れやすい印象のコースです。
現在のセッティング🔧
車高・キャンバー📐
車高
- フロント：15mm
- リア：15mm
キャンバー
- フロント：約1°
- リア：約2°〜3°
低すぎると底打ちしやすく、高すぎるとロールが大きくなりすぎるため、
今のところ15mmがバランス良く感じています。
キャンバー角はかなりアバウトですが😅、リアを多めにして安定感重視の考え方です。
フロント周り
- スプリング：1.1mm
- ダンパーオイル：300番
- フロントスタビライザー：1.0mm
入りすぎず、でも向きは変えたい。
反応と安定のバランスがちょうどいい印象です。
リア周り
- スプリング：1.0mm
- ダンパーオイル：300番
- ダンパーエンド：2mm戻し
- リアスタビライザー：1.0mm
トラクションと安定感を重視したセットで、バンピーな路面でも跳ねにくく安心してスロットルを入れられます。
タイヤ🛞
- フロント：BHC-1（カーペット用）
- リア：BHC-1（カーペット用）
標準タイヤは正直あまりグリップしない印象でした🤔
フロント標準タイヤはグリップ自体は悪くないものの、減りが早い感じです。
BHC-1もライフが長いわけではありませんが、標準フロントタイヤよりはマシな印象で、現在はこちらを使用しています。
また、1/10のカーペットタイヤで一般的な「カクタス」などはすぐにグリップしますが、このタイヤは新品をおろして3〜5周ほど走ると安定します。
毎回の走り始めも1、2周はグリップを確認しながらの走行という感じです！
タイヤは「カーペット用」です！「オールマイティ」の方はカーペット走行には向きません。
モーター・ESC・ギア⚙️
- モーター：DPM 3000KV
- スパーギア：60T
- ピニオンギア：17T
- ESC：Hobbywing XR10 PRO G2
ギアを上げすぎるとコントロールが難しくなり、ジャンプ着地前にスロットルを入れるとフロントが上がりすぎる挙動が出やすくなりました。
今のレイアウトでは17Tが扱いやすさ・最高速ともにちょうど良いバランスだと感じています。
あと重要に感じたのは「ブレーキ」の設定。
強すぎても弱すぎてもコントロールがしにくく、ESCで設定したりプロポ側で調節したりしています。
これはその日の路面グリップ感やタイヤの減り具合で再調整しています。
設定は1/10マシンより少し弱めになる印象です。
サーボ🧠
- サーボ：Power HD M8
- スプライン：25T（※標準BATANは23T）
25T対応の短いサーボホーンを用意する必要はありますが、耐久性・速度ともに標準サーボより明らかに向上します。
最初は速さに戸惑いますが😅
このレスポンスの良さは一度慣れると戻れません。
個人的にはかなりおすすめです（日本からだとアリエクとか利用しないと買えませんが😂）。
走らせた印象🏎️💨
このセッティングの前は、
- ダンパースプリング：前後とも1段階硬め
- スタビライザー：前後とも1段階硬め
- ピニオンギア：19T
という、全体的に硬め＆ハイギア寄りのセットでした。
正直、このときのLC12B1はかなり難しく、特に立体交差セクションでジャンプ後にバンザイ状態になりやすく、着地前にスロットルを入れるとフロントが上がりすぎる挙動が目立っていました😅
今回のセッティングでは、足回りをワンランク柔らかくし、ピニオンを19T → 17Tへ変更したことで、これらの挙動がかなり改善されました✨
ジャンプ後の姿勢が安定し、着地前に軽くスロットルを入れても素直に前に進む印象です。
結果としてミスが減り、精神的にもかなり楽になりました🙂
まとめ📝
まだ試行錯誤の途中ではありますが、このセッティングにしてから扱いやすさと安定感は大きく向上しました。
理論的に正しいかどうか分からない部分も多いので、もし改善点やアドバイスがあれば、ぜひコメントで教えてください🙇♂️
みんなでLC12B1の情報を増やしていけたら嬉しいです！
