タミヤ ランチボックスを軽量化してみた

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M9:R/CのKANDAIですッ🫡

ミニオフロード大好きなわたしなのですが、大きいのも嫌いじゃないんでよね🤣

ビッグタイヤマシンも好きで、面白いなと感じているのがタミヤの「ランチボックス」です!

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ランチボックスはラジコン好きならみなさん一度は通る道かもしれませんねw

ランチボックスは初心者のうちに経験する人が多いかと思いますが、わたしはいろいろハイエンドバギーやツーリングなどを経験してからの入手となりました(でもまだまだ初心者ですがw)。

いまさらチープな造りのマシンなんていらないのではとも思いましたが、実際に手にしてみるとこれがなかなか奥深かいですし、操作も楽しいんです😅

そんなランチボックスのカスタム記録をちょろっと残しておこうかと思います。

軽量ボディを載っけたマシンが速かった

ビッグタイヤマシンを走り比べさせてもらう機会があり、その中で「コレは」と思ったのが「コミカルグラスホッパー」でした。

このマシンは「ポリカボディ」を搭載していてボディがとっても軽量なんですよね。

でもこのときまだ「軽量ボディの優位性」に気がついてませんでした。

普段使うマシンは全てポリカで、ミニッツは一応プラですがほぼみんな同じボディを使うのであんまり優位性を考えたことがなかったんですよね。

決定的だったのはその後、ワイルドウイリー2のオーナーさんがトップフォースのポリカボディを載せたぜー!といって走行w

その後、元のボディを載せて走行したときに大きな違いがありました。

それぞれのボディでわたしのランチボックスとチキチキさせてもらったんですが、トップフォースのポリカボディのときは追いつけませんでした!

しかし元のプラボディだとそんなに変わらないくらいに。

このとき「軽量ボディは走行に大きな影響があるのか」と感じました。

バランスなども考えなければイケないはずなので軽ければいいというわけではないと思いますが「一番上に載っかる物が軽い」というのは運動性能に大きな影響がありそうです。

ランチボックスのボディを軽量化する

というわけで「ランチボックスのボディも軽量化したら速く走れるのでは?」と思ったわたしは、まずボディを外してシャーシだけでテスト走行してみました。

そうするとバランスはやや悪い感じながらもかなり軽快に走行して、面白さを感じましたw

やはり重いボディだとわたしには走行性能が低下するように感じたので、ボディを軽くしてみることにします!

中古で購入した、わたしのランチボックスのボディ。

電飾などもたくさんついていてやや重く、ボディ軽量化による変化はなかなか大きそうです。

というわけで徹底的にボディ軽量化をしてみましたw

電飾パーツやバンパー、窓などの装飾品を全て取っ払い計ってみると…

130gほどありました!

これは走行性能に大きな影響がありそうです🙄

ボディをローダウンする

さらにこれで飽き足らず「重量物を低くすれば運動性能が上がるのでは」とか考えてしまいました!

てなわけで試さずにいられなくなったわたしは、ズバズバッとボディの干渉部分を切り取りローダウンしてしまいました😂

まあ戻したくなったら新しいボディを買えばいいかということで😅

ボディはとりあえずの仮でマジックテープ固定w

シャーシも一部周囲を切り取ってあげるとボディを低くしてあげることができました。

しかしボディマウントのパーツ取付部も一部切り取ってるので、もとに戻したくなったら強度不足になっちゃいそうです🤔もうエエか…

後ろしかとまってないのでまた前はなんか考えます🤣

バッテリーとモーターも軽くしたい

なんかエスカレートしちゃって、できる限り軽くしてみたくなってしまいましたw

一番の重量物であるモーターとバッテリー。

モーターは小型軽量な380サイズにしてみますw

普通の380モーターではさすがにパワーなさすぎかな?ということで「380スポーツチューンモーター」をチョイス。

ピニオンギアはそのままだと使えないのでアダプターを噛ませて3.175サイズに。

そしてさらに540モーターアダプターを使って装着です👍

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計ってないですが540から380だと70gくらい軽くなるんだとか。

手に持った感じは全然違います。

あとバッテリーはとりあえずミニオフロードで使ってるZeeeの2200mAhをイン!

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これも普通の俵バッテリーよりかなり軽量です!

隙間はスポンジとかでどうにか固定してみようかな。

オプションNo.1の「リチウムイオンバッテリー」もめちゃ軽くて普通の俵バッテリーと同サイズなんで良さげですね。

しかも安価。

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さて、この状態で持ち上げてみると驚きの軽さになってましたw

家の前でテスト走行してみると540に比べてちょっと加速が鈍くウィリーしにくくて扱いやすく感じました。

今までは結構ピーキーすぎだったので、なかなか悪くない感じです!

速度もそこそこ伸びるように感じましたがサーキットではどう感じるか🤔

パワーが足りなければ380サイズのブラシレスも試してみます。

発熱もヤバそうなのでファンの追加も必要かもしれません。

さーこの軽量マシン、ダートコースだとどうなるか?

テストするのが楽しみです!

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